Принципот на работа натопчеста главаСтапката за врзување со обвивката со топчестата глава, топчестата глава на управувачкото вретено е сместена во обвивката со топчестата глава, главата на топката е закачена со отворот на вратилото на работ на обвивката на топката глава преку седиштето на топката глава на предниот крај, и топчестото седиште и управувачкото вретено се поврзани. Ролерот за игла е вграден во жлебот на внатрешната површина на дупката на топчестото седиште за да ја контролира насоката на тркалото за водење.
Топчестиот спој се однесува на механичката структура која ја користи топката врска за да го реализира преносот на моќност на различни оски. Универзалниот зглоб е многу важен дел од автомобилот. Комбинацијата на универзалниот спој и погонската осовина се нарекува универзален пренос на спој. На возило со погон на задните тркала на предниот мотор, универзалниот споен погон е инсталиран помеѓу излезното вратило на менувачот и влезното вратило на финалниот редуктор на погонската оска; додека возилото со преден погон на моторот го испушта погонското вратило, а универзалниот спој е поставен помеѓу полушахтите на предната оска, кои се одговорни и за возење и за управување, и тркалата.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
